先有的是配送。六台车、墨尔本西区一条线，外加一张每周一要花一小时更新的表格。不到一年，这张表就成了瓶颈：我们看得出这一周跑得不好，却说不清是四十个司机里的哪几个、哪些路线、哪些时段造成的；等弄明白，下一周已经开始了。
于是我们把需要的东西做了出来——评分卡历史自动解析、缺陷关联到司机和路线、成本按波次拆开。站点的运转方式因此变了：辅导不再靠猜，重划路线也不再靠吵。
这也正是后来能走向全澳的前提。在一座没人认识你的城市开站点，本质上是个测量问题：你没法亲自站在那栋楼里，就需要数据替你把「站在那里能看到的东西」讲出来。等我们开到珀斯时，一个新站点头两周的细节，已经能看得和自家一样清楚。
后来同行看到了这套平台。有些名义上是竞争对手，但多数人只是在用同一张表格对付同一个问题。我们开始为他们做，并且发现最关键的一步其实是盘点——坐下来搞清楚一家公司的数据究竟存在哪里。没有人需要再多一块看板，他们需要的是自己的数字汇到一处，并且两次用同一个口径。
